1、懸浮流：管道內輸送氣流的速度較大時，物料基本上處于均勻分布狀態，物料顆粒在氣流中呈懸浮狀態輸送。
2、底密流：管道內輸送氣流的速度減小時，越接近管底處，物料的分布越密集，但沒有出現停滯。物料顆粒一面作不規則的旋轉、碰撞，一面被向前輸送。
3、疏密流：管道內輸送氣流的速度進一步減小時，物料在水平管道內呈疏密不均勻的流動狀態，部分物料顆粒在管底滑動，但沒有停滯。
4、停滯流：隨著管道內輸送氣流的速度再次減小，大部分的物料顆粒失去被氣流的懸浮，停滯在管道底部。此時，管道的局部區段因物料積聚而使管內斷面變小，氣流速度在該區段增大，使停滯的物料重新被吹走，形成停滯、積聚、吹走相互交替的不穩定輸送狀態。 ?
5、部分流：管道內輸送氣流的速度過小時，氣流就失去對物料的懸浮能力，物料顆粒堆積在管底，氣流在上部流動。堆積的物料表面，有部分顆粒在氣流的作用下作不規則的移動，同時堆積層也隨著時間作沙丘移動似的流動。

6、柱塞流：當部分流也不能實現時，管道即被堵塞，物料呈柱狀間隔充滿管道。由于物料柱前后的壓縮空氣存在壓力差，物料就依靠靜壓差的推動而被輸送。

? ? ?通過對散狀固體物料和空氣在輸送管道內的運動分析，可以了解物料和空氣在管道內的運動情況和運動規律，從而為氣力輸送系統的設計提供依據。